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    这次发射，虽然在科技感上已经拉满了，但是有些关键数据依然没有暴露出来。

    比如说运输成本以及运力，也就是羿神号的有效载荷以及单次发射成本。

    羿神号的货仓不小，搭载一个中型卫星以及三台清洁者，货舱内还显得十分空旷。

    问题是羿神号货仓的空旷，到底是运输不了那么多，还是有能力却没运输那么多，谁也不知道。

    这才是问题的核心。

    蔚蓝星单次运载能力最大的火箭单次能向低位轨道投送接近两百吨载荷，但是羿神号货舱里的那些东西，加起来也不到十吨。

    是用大货仓进行战术忽悠，还是真有能力把装满的羿神箭送上去，这是个问题。

    桃醉介绍的就是这个问题，他给老爷子的回答是羿神号有能力把装满的羿神箭送上去，总载荷不超过三十吨都没问题。

    这虽然没达到桃醉膨胀的两百吨的目标，但是对比现在的火箭，已经算不上少太多了。

    要知道不少小型低位轨道运输火箭的运输能力，都没有超过十吨，二三十吨，已经是不少中等运输火箭的运载能力了。

    而且对比起来，明显是羿神号更加经济。

    别看回收火箭吹的那么牛，但是就算是回收火箭也是有使用寿命的，也是每次都需要检修以及更换必要的零部件的。

    收回来的火箭发动机、装燃料的大罐子，它们又能扛得住几次起飞降落呢。

    羿神弓不进入五马赫飞行，羿神箭只是用简单耐用、寿命更长的斜激波超燃冲压发动机，都是有成本方面的考量的。

    大头还有燃料，虽然不管是羿神弓号还是羿神箭号使用的燃料，可比火箭的氧化剂燃料的价格便宜多了。

    “所以我说的发射成本价格，就是基于羿神号的满仓发射的状态来讲的。

    也正是因为如此，哪怕不需要要再建的航天飞机，单凭羿神号进行低强度工作，我们也能在一年内送五十颗大型卫星上天，完成一个卫星系统的初步组网。

    而到了明年，这个数字将会变成半年。
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